Επεξήγησαν προσαρμογείς ελέγχου ήχου τιμονιού

Σε αυτό το άρθρο

Οι προσαρμογείς ελέγχου ήχου τιμονιού δεν είναι τόσο γνωστοί ή κατανοητοί όσο τα στοιχεία του ηχοσυστήματος του αυτοκινήτου, αλλά γίνονται όλο και πιο σημαντικά καθώς όλο και περισσότερα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο με κάποιο είδος χειριστηρίου ήχου τιμονιού με κάθε νέο μοντέλο έτους .

Τι είναι τα χειριστήρια ήχου τιμονιού;

Τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού έχουν σχεδιαστεί για να είναι λιγότερο επικίνδυνο να αλληλεπιδράτε με το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας όταν οδηγείτε. Η βασική ιδέα είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα χειριστήρια χωρίς να βγάζετε τα χέρια σας από το τιμόνι ή να βγάζετε τα μάτια σας από το δρόμο.

Τα συγκεκριμένα χειριστήρια διαφέρουν από το ένα όχημα στο άλλο, αλλά συχνά σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε την ένταση, να αλλάξετε από το ραδιόφωνο σε βοηθητικές εισόδους, να αλλάξετε κανάλια, να παραλείψετε τραγούδια και άλλα. Όταν ένα εργοστασιακό στερεοφωνικό σύστημα αυτοκινήτου περιλαμβάνει συνδεσιμότητα Bluetooth, τα χειριστήρια ήχου του τιμονιού συνήθως περιλαμβάνουν επίσης ένα κουμπί ή κουμπιά, τα οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να πραγματοποιήσετε κλήσεις, να κλείσετε το τηλέφωνο και να εκτελέσετε άλλες λειτουργίες με το τηλέφωνό σας. Εάν το όχημα διαθέτει οποιοδήποτε τύπο φωνητικών χειριστηρίων, συνήθως θα υπάρχει επίσης ένα κουμπί για αυτό. Δεδομένου ότι αυτά τα χειριστήρια είναι εξαιρετικά χρήσιμα και μπορούν να αυξήσουν την ασφάλειά σας στο δρόμο, διευκολύνοντας τον έλεγχο του ραδιοφώνου χωρίς να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο, η ιδέα της απώλειας πρόσβασης στα χειριστήρια ήχου του τιμονιού τους εμποδίζει την αναβάθμιση πολλών ανθρώπων τα στερεοφωνικά τους συστήματα αυτοκινήτου.

Αναβάθμιση του στερεοφωνικού αυτοκινήτου σας χωρίς απώλεια των χειριστηρίων ήχου του τιμονιού

Ο πολλαπλασιασμός των χειριστηρίων ήχου του τιμονιού δημιούργησε μια κατάσταση όπου κάτι που κάποτε ήταν σπάνια πολυτέλεια μετατρέπεται γρήγορα σε πραγματικό πονοκέφαλο για όποιον έχει αυτοκίνητο αργού μοντέλου και επιθυμία να αναβαθμίσει την κεφαλή του. Η εύκολη λύση είναι απλώς να αφαιρέσετε τα χειριστήρια του τιμονιού εντελώς υπέρ της απλής οικοδόμησης ενός premium συστήματος ήχου, αλλά πραγματικά δεν πρέπει να είναι έτσι. Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι αναβάθμισης οποιασδήποτε εργοστασιακής κεφαλής χωρίς να χάσετε βασικά χαρακτηριστικά και τα χειριστήρια ήχου τιμονιού δεν αποτελούν εξαίρεση. Σε αυτήν την περίπτωση, το κλειδί για τη σύνδεση των εργοστασιακών χειριστηρίων τιμονιού σε μια νέα μονάδα κεφαλής είναι ένα στοιχείο γνωστό ως προσαρμογέας ελέγχου ήχου τιμονιού. Αυτοί οι προσαρμογείς λειτουργούν ουσιαστικά καθισμένοι ανάμεσα στα χειριστήρια του τιμονιού και τη νέα μονάδα κεφαλής και ερμηνεύοντας τις εντολές που στέλνει ο ένας στον άλλο.

Συμβατότητα προσαρμογέα μονάδας κεφαλής ελέγχου ήχου τιμονιού

Οι μονάδες κεφαλής Aftermarket δεν είναι καθολικά συμβατές με χειριστήρια τιμονιού, αλλά οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές προσφέρουν αρκετά καλή κάλυψη. Οι περισσότερες μονάδες υψηλής τεχνολογίας nav head περιλαμβάνουν αυτήν τη λειτουργικότητα, και ένα μεγάλο κομμάτι από τις άλλες μονάδες aftermarket υπάρχουν επίσης. Δεν μπορείτε απλώς να το θεωρήσετε δεδομένο ότι οποιαδήποτε δεδομένη μονάδα κεφαλής θα λειτουργεί με χειριστήρια τιμονιού, αλλά είναι εκεί έξω. Το σημαντικό είναι να κάνετε την έρευνά σας και να ελέγξετε τη συμβατότητα πριν αγοράσετε. Για να ελέγξετε εάν μια μονάδα κεφαλής είναι συμβατή με χειριστήρια ήχου τιμονιού, ελέγξτε τη λίστα δυνατοτήτων στο πλαίσιο. Οι κεφαλές που είναι συμβατές με χειριστήρια τιμονιού συνήθως καταγράφουν κάτι σύμφωνα με το ενσύρματη είσοδος τηλεχειριστηρίου ή SWI, που σημαίνει την είσοδο του τιμονιού) ως χαρακτηριστικό. Ορισμένες λίστες χαρακτηριστικών της κεφαλής καθορίζουν επίσης SWI-JS, SWI-JACK ή SWI-X. Αυτοί είναι συγκεκριμένοι τύποι χειριστηρίων ήχου τιμονιού που χρησιμοποιούν τόσο ο αρχικός εξοπλισμός όσο και τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου aftermarket.

• SWI-JS: Βάσεις για τιμόνι εισόδου Jensen και Sony. Βρέθηκαν στις κεφαλές Jensen και Sony και σε άλλες κεφαλές που χρησιμοποιούν αυτό το πρότυπο.
• SWI-JACK: Βάσεις για τιμόνι εισόδου JVC, Alpine, Clarion και Kenwood. Χρησιμοποιείται από αυτούς τους τέσσερις μεγάλους κατασκευαστές και μερικούς μικρότερους.
• SWI-X: Αυτό είναι ένα καθολικό πρότυπο που βρίσκεται σε ορισμένες μονάδες κεφαλής aftermarket.

Επιλογή προσαρμογέα ελέγχου ήχου τιμονιού

Παρόλο που υπάρχουν πολλές μονάδες κεφαλής aftermarket που είναι καλωδιακές για να δέχονται απομακρυσμένες εισόδους, δεν ξέρουν πώς να ερμηνεύουν τις εντολές από όλες τις διαφορετικές γνήσιες συσκευές ελέγχου ήχου τιμονιού εξοπλισμού εκεί έξω. Για να επιτρέψετε σε μια κεντρική μονάδα να κατανοήσει αυτές τις εισόδους ελέγχου, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα για να ενεργείτε ως μεσάζων. Υπάρχουν μερικές εταιρείες που κάνουν αυτούς τους προσαρμογείς, και καθεμία από αυτές ακολουθεί μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση. Αυτοί οι κατασκευαστές προσφέρουν αρκετά καλή κάλυψη, οπότε θα πρέπει να μπορείτε να βρείτε έναν συμβατό προσαρμογέα για ουσιαστικά οποιοδήποτε αυτοκίνητο που διαθέτει χειριστήρια τιμονιού. Ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου τιμονιού έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με ένα συγκεκριμένο υποσύνολο των μονάδων κεφαλής, όπου είναι τα παιχνίδια SWI-JS, SWI-JACK και SWI-X. Ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργούν είτε με τις μονάδες κεφαλής SWI-JS ή SWI-JACK, οπότε μπορείτε να επιλέξετε τον σωστό προσαρμογέα κοιτάζοντας αυτές τις πληροφορίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί επίσης να χρειαστείτε έναν ξεχωριστό προσαρμογέα CAN που βρίσκεται ανάμεσα στα χειριστήρια του τιμονιού και τον προσαρμογέα. Από την άλλη πλευρά, ορισμένοι προσαρμογείς ελέγχου ήχου τιμονιού είναι καθολικής φύσης, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν με σχεδόν οποιαδήποτε μονάδα κεφαλής που δέχεται απομακρυσμένες εισόδους, ανεξάρτητα από τον τύπο SWI. Το κλειδί είναι να υπολογίσετε τον τύπο SWI που αντιμετωπίζετε, ώστε να βεβαιωθείτε ότι έχετε τα χέρια σας σε έναν συμβατό προσαρμογέα ελέγχου ήχου τιμονιού.