Η σκηνή είναι γνωστή αν έχετε παρακολουθήσει πολλά κατασκοπευτικά δράματα ή θρίλερ: ο ήρωας έχει συλληφθεί, συγκρατηθεί και είναι ανίσχυρος να αντισταθεί καθώς ο καταπιεστής του συνδέει ένα ζευγάρι καλωδίων με μπαταρία αυτοκινήτου. Ως αφοσιωμένοι καταναλωτές των μέσων μαζικής ενημέρωσης, έχουμε ρυθμιστεί να γνωρίζουμε ότι σημαίνει ότι ο ήρωάς μας πρόκειται να βασανιστεί, πιθανώς σε μια ίντσα από τη ζωή του. Αλλά αυτό είναι στις ταινίες. Εδώ στον πραγματικό κόσμο, μπορεί μια μπαταρία αυτοκινήτου πράγματι σε ηλεκτρίζει; Η πλήρης απάντηση σε αυτό το ερώτημα είναι αναμενόμενα περίπλοκη, αλλά στη ρίζα των πραγμάτων, αυτό είναι ένα ακόμη από τα πολλά χαρακτηριστικά που λέει το Χόλιγουντ στην υπηρεσία της προσφοράς μιας πιο ενδιαφέρουσας ιστορίας και ενός μεγαλύτερου θεάματος. Ενώ υπάρχουν ορισμένες πτυχές των ηλεκτρικών συστημάτων αυτοκινήτων που είναι επικίνδυνα, και οι ίδιες οι μπαταρίες μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνες, το κατάστρωμα στοιβάζεται πάνω στην μπαταρία του αυτοκινήτου σας σε ηλεκτροπληξία, πόσο μάλλον σε σκοτώνει.
Γιατί δεν μπορεί να ηλεκτριστεί η μπαταρία του αυτοκινήτου σας;
Τα μαθηματικά μπορεί να είναι λίγο περίπλοκα, αλλά ο κύριος λόγος για τον οποίο μπορείτε να αγγίξετε με ασφάλεια τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες μιας τυπικής μπαταρίας αυτοκινήτου και να απομακρυνθείτε χωρίς να έχει σχέση με την τάση της μπαταρίας. Ενώ οι μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν τεχνικά την τάση να σας σκοτώσουν, η τάση είναι μια διαφορετική ιστορία.
Οι μπαταρίες αυτοκινήτου έχουν ονομαστική τάση 12V, η οποία μπορεί να κυμαίνεται λίγο πάνω ή κάτω ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης. Μόνο, αυτό δεν αρκεί για να δημιουργήσει πρόβλημα. Εάν συνδέσατε πολλές μπαταρίες σε σειρά, θα μπορούσατε ενδεχομένως να φτάσετε σε τάση αρκετά υψηλή για να φτάσετε σε επικίνδυνη περιοχή. Οι παραδοσιακές μπαταρίες αυτοκινήτου είναι ικανές να παρέχουν μεγάλη ένταση σε σύντομες εκρήξεις, γεγονός που αποτελεί τον κύριο λόγο ότι η αρχαία τεχνολογία μολύβδου-οξέος εξακολουθεί να χρησιμοποιείται. Οι κινητήρες εκκίνησης απαιτούν πολλή ένταση ρεύματος και οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι καλοί να παρέχουν σύντομες, έντονες εκρήξεις ρεύματος. Ωστόσο, υπάρχει ένας κόσμος διαφοράς μεταξύ των πηνίων ενός κινητήρα εκκίνησης και της υψηλής αντίστασης επαφής του ανθρώπινου σώματος. Με απλά λόγια, η τάση μπορεί να θεωρηθεί ως «πίεση», οπότε ενώ η μπαταρία ενός αυτοκινήτου μπορεί τεχνικά να έχει αρκετή ένταση για να σας σκοτώσει, το ασήμαντο DC 12 βολτ απλά δεν παρέχει αρκετή πίεση για να ωθήσει οποιαδήποτε σημαντική ποσότητα έντασης μέσω της αντίστασης επαφής του δέρματός σας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μπορείτε να αγγίξετε και τους δύο ακροδέκτες της μπαταρίας του αυτοκινήτου χωρίς να έχετε σοκ, αν και εσείς ενδέχεται νιώστε μια κουρδιστό αν τα χέρια σας είναι βρεγμένα Σίγουρα, τίποτα δεν μοιάζει με ηλεκτρικά βασανιστήρια που προκαλούν εξομολόγηση, δυνητικά θανατηφόρα, που μπορεί να έχετε δει στις ταινίες ή στην τηλεόραση. Μην βυθίζετε τον εαυτό σας σε θαλασσινό νερό και κολλήστε τα καλώδια με βραχυκυκλωτήρα ή μην εισάγετε ηλεκτρόδια στις άκρες των δακτύλων σας και αγγίξτε τα με μια μπαταρία αυτοκινήτου, για να το δοκιμάσετε. Τα μαθηματικά λένε ότι θα ήταν πιθανότατα μια χαρά, αλλά το ανθρώπινο σώμα είναι ένα περίπλοκο πράγμα, και αυτά δεν είναι πειράματα που αξίζει να κάνετε.
Οι μπαταρίες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι επικίνδυνες
Η μπαταρία του αυτοκινήτου σας, από μόνη της, ενδέχεται να μην είναι ικανή να προκαλέσει ένα θανατηφόρο – ή ακόμη και αισθητό – ηλεκτροπληξία, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν είναι επικίνδυνο. Ο κύριος κίνδυνος που σχετίζεται με τις μπαταρίες των αυτοκινήτων είναι μια έκρηξη, η οποία μπορεί να συμβεί λόγω ενός φαινομένου γνωστού ως «αερίου», όπου η μπαταρία απελευθερώνει εύφλεκτο αέριο υδρογόνο. Εάν το αέριο υδρογόνο αναφλεγεί από σπινθήρα, ολόκληρη η μπαταρία μπορεί να εκραγεί, πλημμυρίζοντας σας με θειικό οξύ. Γι ‘αυτό είναι τόσο σημαντικό να ακολουθείτε τη σωστή διαδικασία όταν συνδέετε καλώδια με βραχυκυκλωτήρα ή φορτιστή μπαταρίας. Ένας άλλος κίνδυνος που σχετίζεται με τις μπαταρίες του αυτοκινήτου έχει να κάνει με τη γέφυρα των ακροδεκτών κατά λάθος ή τη γέφυρα κατά λάθος οποιουδήποτε καλωδίου + Β, όπως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, στη γείωση. Ενώ μια μπαταρία αυτοκινήτου δεν μπορεί να αντλήσει επικίνδυνη ποσότητα αμπέρ στο σώμα σας, ένα μεταλλικό κλειδί έχει πολύ λιγότερη αντίσταση και θα τείνει να αυξάνεται επακρώς ζεστό και μπορεί ακόμη και να συγκολληθεί στη θέση του, εάν γεφυρώσει τη μπαταρία θετικά στη γείωση. Αυτά είναι πολύ άσχημα νέα.
Ορισμένα ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων είναι επικίνδυνα
Θυμηθείτε όταν είπαμε ότι ο κύριος λόγος που οι μπαταρίες του αυτοκινήτου δεν μπορούν να σας προκαλέσουν ηλεκτροπληξία είναι επειδή είναι μόνο 12V; Λοιπόν, αυτό είναι αλήθεια, αλλά το πρόβλημα είναι ότι όχι όλα οι μπαταρίες αυτοκινήτων είναι 12V. Υπήρξε μια τεράστια ώθηση στις αρχές της δεκαετίας του 2000 για μετάβαση από συστήματα 12V σε συστήματα 42V, τα οποία θα ήταν πολύ πιο επικίνδυνα στην εργασία, αλλά ο διακόπτης δεν υλοποιήθηκε ποτέ για διάφορους λόγους.
Ωστόσο, τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα συνοδεύονται συχνά από δύο μπαταρίες: μια παραδοσιακή μπαταρία μολύβδου-οξέος για τις λειτουργίες της μίζας, του φωτισμού και της ανάφλεξης (SLI) και μια πολύ υψηλότερη τάση μπαταρίας ή μπαταρία για τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα ή των κινητήρων. Αυτές οι μπαταρίες χρησιμοποιούν συχνά τεχνολογία λιθίου-ιόντων ή νικελίου-υδριδίου μετάλλου αντί μολύβδου-οξέος, και συχνά βαθμολογούνται στα 200 ή περισσότερα βολτ. Τα καλά νέα είναι ότι τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα συνήθως δεν διατηρούν τις μπαταρίες υψηλής τάσης οπουδήποτε που πιθανότατα θα τους συναντήσετε σε περίπτωση ατυχήματος και σχεδόν πάντα χρησιμοποιούν κάποιο τύπο χρωματικού κώδικα για να σας προειδοποιούν για καλώδια υψηλής τάσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα καλώδια υψηλής τάσης είναι χρώματος πορτοκαλί, αν και μερικά χρησιμοποιούν μπλε αντί αυτού, επομένως είναι καλή ιδέα να επαληθεύσετε τι χρώμα χρησιμοποιεί το όχημά σας προτού προσπαθήσετε να το επεξεργαστείτε.
Όταν τα ηλεκτρικά συστήματα 12 Volt μπορούν πραγματικά να σας συγκλονίσουν
Αν και δεν μπορείτε να κάνετε ηλεκτροπληξία αγγίζοντας απλώς τους ακροδέκτες μιας κανονικής μπαταρίας αυτοκινήτου, λόγω της χαμηλής τάσης, εσείς μπορώ λάβετε ένα άσχημο σοκ από άλλα εξαρτήματα ενός παραδοσιακού ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, σε συστήματα ανάφλεξης που χρησιμοποιούν καπάκι και ρότορα, χρησιμοποιείται ένα πηνίο ανάφλεξης για να παρέχει την τεράστια ποσότητα τάσης που απαιτείται για την ώθηση ενός σπινθήρα στο διάκενο αέρα ενός μπουζί. Εάν τρέχετε μακριά από αυτήν την τάση, συνήθως αγγίζοντας ένα μπουζί ή ένα πηνίο με ξεφτισμένη μόνωση, ενώ αγγίζετε επίσης τη γείωση, σίγουρα θα αισθανθείτε ένα δάγκωμα. Ο λόγος που μπορεί να σοκαριστεί αγγίζοντας ένα φθαρμένο καλώδιο μπουζί ενώ αγγίζετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας δεν θα κάνει τίποτα, είναι ότι η τάση που αντλείται από το πηνίο ανάφλεξης είναι αρκετά υψηλή για να ωθήσει την αντίσταση επαφής του δέρματός σας. Το να χτυπάς όπως αυτό πιθανότατα ακόμη δεν θα σε σκοτώσει, αλλά εξακολουθεί να είναι καλή ιδέα να αποφεύγεις ούτως ή άλλως, ειδικά αν αντιμετωπίζεις την υψηλότερη τάση ενός συστήματος ανάφλεξης χωρίς διανομέα.
Τι γίνεται λοιπόν με το Tristure Trope Trapture Trope;
Στην πραγματικότητα υπάρχει ένας πυρήνας αλήθειας κρυμμένος στη σκηνή με την οποία ανοίξαμε. Εάν ένας κακός ξεκινά με μια μπαταρία αυτοκινήτου, την οποία συνδέει με μια άλλη συσκευή και στη συνέχεια χρησιμοποιεί αυτήν τη συσκευή για να βασανίζει τον ήρωα, αυτή είναι μια κατάσταση που στηρίζεται στην πραγματικότητα. Υπάρχει μια πολύ πραγματική συσκευή γνωστή ως picana, η οποία τροφοδοτείται από μια συνηθισμένη μπαταρία αυτοκινήτου 12V, είναι ικανή να προκαλεί ηλεκτροπληξία με πολύ χαμηλή ένταση σε υψηλές τάσεις, η οποία, όπως η αρπαγή ενός κακού καλωδίου πηνίου, είναι επακρώς δυσάρεστος. Έτσι, ενώ η αρπαγή των ακροδεκτών της μπαταρίας σας δεν είναι πιθανό να παρέχει ακόμη και τα πιο αδύναμα σοκ, πόσο μάλλον να σας σκοτώσει, αυτό είναι ένα τροχό που μπορείτε περισσότερο ή λιγότερο να συνομιλήσετε με την καλλιτεχνική άδεια.