Οι περισσότερες συνομιλίες που περιλαμβάνουν HD Radio με οποιονδήποτε ουσιαστικό τρόπο τείνουν να περιλαμβάνουν δηλώσεις όπως, «Το HD Radio πεθαίνει» ή «Το HD Radio είναι νεκρό» ή «τι είναι το HD Radio, ούτως ή άλλως;» Το ζήτημα είναι ότι, ανάλογα με το ποιος ρωτάτε, το HD Radio «πεθαίνει» για όσο διάστημα ήταν ζωντανό, πράγμα που θα σήμαινε ότι η μορφή ήταν ουσιαστικά στο νοσοκομείο για περισσότερο από μια δεκαετία. Το αν αυτό είναι πραγματικά αλήθεια είναι συζητήσιμο και αν το HD Radio πεθαίνει ή όχι, με οποιαδήποτε πραγματική, ουσιαστική έννοια, είναι ένα εξαιρετικά περίπλοκο ζήτημα που συνδέεται με τη ζήτηση των καταναλωτών, τα ισχυρά επιχειρηματικά συμφέροντα και τους κυβερνητικούς κανονισμούς. Πολύ πιο σημαντικό, ίσως, από την άποψη του καταναλωτή, είναι αν έχει σημασία αν το HD Radio ζει ή πεθαίνει.
Η γέννηση μιας μορφής που κανείς δεν ζήτησε
Όταν η FCC εγκαινίασε τη μετάβαση από αναλογικές σε ψηφιακές τηλεοπτικές εκπομπές στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξυπηρετήθηκαν δύο σκοποί: Το εύρος ζώνης OTA ελευθερώθηκε για άλλες χρήσεις και οι τοπικοί σταθμοί μετάδοσης ήταν σε θέση να προσφέρουν ψηφιακό προγραμματισμό υψηλής ευκρίνειας. Μπορεί να ήταν μια πρόχειρη μετάβαση για μερικούς ανθρώπους, με ορισμένους νικητές και ηττημένους στην εξίσωση, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η έντονη διαφορά μεταξύ μιας αναλογικής εκπομπής τυπικού ορισμού και μιας ψηφιακής εκπομπής υψηλής ευκρίνειας όταν προβάλλεται σε τηλεόραση υψηλής ευκρίνειας. Τι σχέση έχει όμως με το HD Radio; Λοιπόν, έχει πολλά να κάνει με αυτό, και έχει επίσης απολύτως τίποτα να κάνει με αυτό, και εκεί έγκειται το πρόβλημα.
Το όνομα του ραδιοφώνου HD είναι παραπλανητικό
Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επέλεξε την τεχνολογία iBiquity in-band on channel (IBOC) ως τη μοναδική μορφή για ψηφιακές ραδιοφωνικές εκπομπές στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2002 και ενώ ο πρώτος ραδιοφωνικός σταθμός έγινε ψηφιακός τον επόμενο χρόνο, οι περισσότερες αγορές δεν είδαν πολλή δράση μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το ευρύ κοινό ήταν πολύ εξοικειωμένο με τον ψηφιακό διακόπτη στις τηλεοπτικές εκπομπές και την τηλεόραση υψηλής ευκρίνειας, αλλά το μυαλό δεν ήταν αρκετά εκεί με το HD Radio. Στην πραγματικότητα, υπάρχει ακόμα τεράστια σύγχυση σήμερα σχετικά με το τι ακριβώς είναι το HD Radio και το όνομα δεν βοηθά πραγματικά. Σε αντίθεση με την τηλεόραση HD, όπου σημαίνει το HD υψηλή ανάλυση, το iBiquity έχει καταγραφεί ότι δηλώνει ότι το HD σε HD Radio δεν σημαίνει Οτιδήποτε. Είναι απλώς ένας όρος επωνυμίας και ενώ είναι αλήθεια ότι το HD Radio μπορώ προσφέρουν υψηλότερη ποιότητα ήχου από το αναλογικό ραδιόφωνο, κάτι που δεν συμβαίνει πάντα.
Το ραδιόφωνο HD ανταγωνίζεται με το δορυφορικό ραδιόφωνο
Μέχρι σήμερα, οι καταναλωτές συγχέουν συχνά το ραδιόφωνο HD και το δορυφορικό ραδιόφωνο, και πολλοί άνθρωποι που διαθέτουν δέκτες ραδιοφώνου HD δεν το συνειδητοποιούν ακόμη – επειδή τα ραδιόφωνα HD συχνά συνδυάζονται με δορυφορικά ραδιόφωνα και άλλα χαρακτηριστικά στις κεφαλές OEM. Ένα μεγάλο μέρος του προβλήματος είναι ότι κανείς, τουλάχιστον κανένας στο ευρύ κοινό, δεν ζήτησε πραγματικά ψηφιακό ραδιόφωνο. Αρα ποιος έκανε Ρώτα για αυτό? Λοιπόν, το iBiquity σίγουρα το έκανε, αλλά η τεχνολογία τους δεν αναπτύχθηκε σε κενό. Η πραγματική κινητήρια δύναμη πίσω από το ψηφιακό ραδιόφωνο ήταν η ίδια η βιομηχανία ραδιοφώνων, από πάνω προς τα κάτω, παρά λόγω πραγματικής ζήτησης των καταναλωτών. Δημιουργήθηκε πρωτίστως ως μέσο ανταγωνισμού με το δορυφορικό ραδιόφωνο, χωρίς να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές ανάγκες της βάσης των καταναλωτών και από τότε αγωνίζεται – ή πεθαίνει, αν προτιμάτε – από τότε.
Το HD Radio πραγματικά πεθαίνει;
Εάν ακούτε τους υποστηρικτές του HD Radio, η μορφή θα είναι ισχυρή και η βάση εγκατάστασης αυξάνεται μόνο κάθε χρόνο. Και υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό. Σύμφωνα με τον Bob Struble του iBiquity, ένα στα τρία αυτοκίνητα που κατασκευάστηκε το 2013 περιελάμβανε έναν δέκτη HD Radio. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε σε σχεδόν πενήντα τοις εκατό έως το 2018. Αυτό είναι υπέροχο για την εταιρεία που τελικά αγόρασε το iBiquity, και ίσως ακόμη και για τη ραδιοβιομηχανία στο σύνολό της, καθώς τα αυτοκίνητα πραγματικά αποτελούν τον τελευταίο προμαχώνα για το μέσο. Αλλά αν ακούσετε τους αντιπαράθεση, θα ακούσετε μια εντελώς διαφορετική ιστορία.
Δορυφορικό ραδιόφωνο και λειτουργία Wi-Fi
Για παράδειγμα, το γεγονός ότι η GM έβγαλε ραδιόφωνα HD από πολλά οχήματα στη σειρά του 2015, υπέρ της μελλοντικής λειτουργικότητας 4G-LTE και της Wi-Fi, σημαίνει ότι το τέλος είναι σχεδόν για τη μορφή στο σύνολό της, σύμφωνα με οι κοντράριοι. Τα περισσότερα οχήματα που περιλαμβάνουν ενσωματωμένο δορυφορικό ραδιόφωνο επίσης δεν διαθέτουν δέκτη HD Radio. Η πραγματική ιστορία είναι πολύ πιο περίπλοκη από την ρόδινη εικόνα που ζωγράφισε το iBiquity, ή η μοίρα και η θλίψη που υιοθετήθηκαν αλλού, και όλα συνδέονται αμέσως από το σημείο προέλευσης του HD Radio – και από πού πηγαίνει. Παρόλο που σχεδόν κάθε αυτοκινητοβιομηχανία εκεί έξω διαθέτει τουλάχιστον ένα μοντέλο με HD Radio, αυτό δεν οφείλεται πραγματικά στη ζήτηση των καταναλωτών και οι πιθανότητες είναι ότι εάν ένα καινούργιο αυτοκίνητο έχει ή όχι δεν πρόκειται να είναι ένα κρίσιμο σημείο για κανέναν.
Αναφορές καταναλωτών Disses HD Radio
Στην πραγματικότητα, οι Αναφορές καταναλωτών έχουν φτάσει μέχρι που να σας προτείνουν αποφύγει το χαρακτηριστικό, και η ευαισθητοποίηση του κοινού έχει εξασθενίσει και έχει εξασθενήσει με τα χρόνια, αντί να δείχνει συνεχή ανάπτυξη. Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν καν ότι το αυτοκίνητό τους διαθέτει HD Radio, πόσο μάλλον είναι ή πώς να το χρησιμοποιήσετε. Ωστόσο, για όλα αυτά, το HD Radio δεν πηγαίνει πουθενά σύντομα. Το γεγονός ότι η GM επέλεξε να αφαιρέσει το χαρακτηριστικό σε πολλά μοντέλα μπορεί να είναι κακό σημάδι, καθώς η υιοθέτηση της μορφής από τους καταναλωτές συνδέεται τόσο εγγενώς με τις νέες αγορές αυτοκινήτων, αλλά η συνολική βάση εγκατάστασης συνέχισε να σημειώνεται μετά από αυτήν την απόφαση. Υπάρχουν ήδη πολλά ραδιόφωνα HD στο φυσικό περιβάλλον, και η GM είναι μόνο μια αυτοκινητοβιομηχανία σε μια απέραντη θάλασσα που, αυτή τη στιγμή, εξακολουθεί να είναι ψηφιακή. Και παρά τις προκλήσεις που έχει αντιμετωπίσει η μορφή και τις προκλήσεις που θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει, μπορεί ακόμα να βγει στην κορυφή.
Ο δρόμος μπροστά για HD ραδιόφωνο
Αν το HD Radio έχει κάποια σκληρή κίνηση μπροστά, τουλάχιστον ένα μέρος του οφείλεται στο γεγονός ότι το ίδιο το ραδιοφωνικό ραδιόφωνο ενδέχεται να κινδυνεύει να εξαφανιστεί από τα ταμπλό νέων αυτοκινήτων και φορτηγών. Ο θάνατος του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου έχει ανακηρυχθεί δυνατά και επανειλημμένα τα τελευταία χρόνια, ορισμένοι OEM έχουν δεσμευτεί να αφαιρέσουν εντελώς τα ραδιόφωνα AM / FM και άλλοι έχουν θάψει τη λειτουργικότητα του ραδιοφωνικού δέκτη των κεντρικών μονάδων τους σε σκοτεινά υπομενού υπέρ άλλων , πιο μοντέρνες πηγές ήχου.
Υπερβολικός θάνατος ραδιοφώνου HD
Ωστόσο, οι φήμες για το θάνατο του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και το θάνατο του HD Radio μαζί του μπορεί να ήταν υπερβολικές. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ενδέχεται να συνεχίσουν να κινούνται προς πιο συνδεδεμένα αυτοκίνητα, με χαρακτηριστικά όπως η σύνδεση 4G-LTE και Wi-Fi, αλλά η βιομηχανία ραδιοφώνου έχει έννομο συμφέρον να διατηρήσει το μερίδιο του αυτιού διατηρώντας τους δέκτες AM / FM στις κεφαλές και το iBiquity έχει δείξει προθυμία με την πάροδο των ετών για να ασκήσει πιέσεις στους OEM για να βεβαιωθείτε ότι αυτοί οι δέκτες είναι ψηφιακοί. Έτσι, αν σας αρέσει ή όχι το HD Radio, ή ακόμα και να γνωρίζετε ή να νοιάζεστε τι είναι, οι πιθανότητες είναι ακόμη και ότι το επόμενο αυτοκίνητό σας θα έχει ένα. Εάν ναι, ρίξτε μια ματιά στην επίσημη λίστα των σταθμών και ίσως να βρείτε κάτι στην περιοχή σας που σας αρέσει. Και αν όχι, λοιπόν, πιθανότατα θα εξακολουθείτε να μπορείτε να ακούσετε τον αγαπημένο σας ραδιοφωνικό σταθμό HD μέσω διαδικτυακού ραδιοφώνου ή ακόμα και στο αυτοκίνητό σας με τη σωστή εφαρμογή ραδιοφώνου.