Τι πρέπει να γνωρίζετε
- Το καλώδιο μπαταρίας 12V είναι κίτρινο, το καλώδιο αξεσουάρ είναι κόκκινο και το καλώδιο dimmer / φωτισμού είναι πορτοκαλί με λευκή λωρίδα.
- Τα καλώδια των δεξιών μπροστινών ηχείων είναι γκρι, τα αριστερά μπροστινά ηχεία είναι λευκά, τα δεξιά πίσω ηχεία είναι μοβ και τα αριστερά-πίσω ηχεία είναι πράσινα.
- Τα καλώδια γείωσης είναι μαύρα, τα καλώδια κεραίας είναι μπλε και τα καλώδια ενισχυτή είναι μπλε με λευκή λωρίδα.
Αυτό το άρθρο εξηγεί πώς να αναγνωρίζετε τα χρώματα των καλωδίων των ηχείων αυτοκινήτου κατά την εγκατάσταση ενός στερεοφωνικού αυτοκινήτου.
Τυποποιημένα χρώματα σύρματος κεφαλής αυτοκινήτου Aftermarket
Ο ευκολότερος τρόπος για να συνδέσετε ένα στερεοφωνικό αυτοκίνητο μετά την αγορά είναι να κοιτάξετε τα στερεοφωνικά διαγράμματα καλωδίωσης αυτοκινήτου για το συγκεκριμένο όχημα και την κεφαλή, αλλά είναι πραγματικά δυνατό να ολοκληρώσετε τη δουλειά χωρίς ετικέτες, προσαρμογείς ή διαγράμματα. Σε αντίθεση με τις μονάδες κεφαλής OEM, οι οποίες είναι παντού από την άποψη των χρωμάτων σύρματος, υπάρχει πραγματικά ένα τυποποιημένο σχέδιο χρωματισμού στο οποίο οι περισσότεροι κατασκευαστές aftermarket ακολουθούν. Παρόλο που υπάρχουν εξαιρέσεις σε κάθε κανόνα, τα περισσότερα στερεοφωνικά αυτοκίνητα aftermarket χρησιμοποιούν ένα τυποποιημένο σχέδιο χρωματισμού για τα καλώδια τροφοδοσίας, γείωσης, κεραίας και ηχείων. Εάν έχετε την πλεξίδα που συνόδευε την κεφαλή σας μετά την αγορά και χρησιμοποιεί τα τυπικά χρώματα, τότε τα καλώδια θα έχουν τους ακόλουθους σκοπούς και χρώματα:
Καλώδια ισχύος
- Σταθερό 12V / Μνήμη Κρατήστε ζωντανό: Κίτρινο
- Αξεσουάρ: Κόκκινο
- Αχνότερος / φωτισμός: Πορτοκαλί με λευκή ρίγα
Καλώδια γείωσης
- Έδαφος: μαύρο
Ηχεία
- Δεξί μπροστινό ηχείο (+): Γκρι
- Δεξί μπροστινό ηχείο (-): Γκρι με μαύρη λωρίδα
- Αριστερό μπροστινό ηχείο (+): Λευκό
- Αριστερό μπροστινό ηχείο (-): Λευκή με μαύρη λωρίδα
- Δεξιό πίσω ηχείο (+): Μωβ
- Δεξιό πίσω ηχείο (-): Μωβ με μαύρη λωρίδα
- Αριστερό πίσω ηχείο (+): Πράσινο
- Αριστερό πίσω ηχείο (-): Πράσινο με μαύρη λωρίδα
Καλώδια ενισχυτή και κεραίας
- Κεραία: Μπλε
- Ενεργοποίηση απομακρυσμένου ενισχυτή: Μπλε με λευκή λωρίδα
Εγκατάσταση στερεοφωνικού μεταχειρισμένου αυτοκινήτου με ή χωρίς πλεξίδα
Εάν βρεθείτε με ένα στερεοφωνικό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που θέλετε να εγκαταστήσετε και έχετε την πλεξίδα που συνοδεύει την κεντρική μονάδα, τότε είναι συνήθως μια διαδικασία ελέγχου της παραπάνω λίστας για να δείτε σε τι πρέπει να συνδεθεί κάθε καλώδιο στην πλεξίδα . Εάν δεν έχετε την πλεξίδα, η καλύτερη επιλογή σας είναι να αναζητήσετε έναν προσαρμογέα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να συνδέει αυτήν την κεντρική μονάδα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να λάβετε μια πλεξίδα αντικατάστασης για να προχωρήσετε ούτως ή άλλως, και ελπίζουμε ότι τα χρώματα του εκείνοι τα καλώδια θα ταιριάζουν με το πρότυπο μετά την αγορά. Διαφορετικά, θα χρειαστείτε ένα διάγραμμα καλωδίωσης, το οποίο μερικές φορές εκτυπώνεται στο εξωτερικό της κεφαλής ή είναι διαθέσιμο στο διαδίκτυο.
Χρήση προσαρμογέα καλωδίωσης κεφαλής μονάδας
Αν και οι περισσότερες μονάδες κεφαλής aftermarket ακολουθούν το παραπάνω σχέδιο χρωματισμού και είναι πιθανό να καταλάβουμε ποια είναι τα καλώδια OEM στο αυτοκίνητό σας χωρίς διάγραμμα καλωδίωσης, η εγκατάσταση μιας μονάδας κεφαλής aftermarket είναι πολύ πιο εύκολη εάν έχετε προσαρμογέα καλωδίωσης. Ο λόγος για τον οποίο οι στερεοφωνικοί προσαρμογείς καλωδίωσης αυτοκινήτου είναι τόσο χρήσιμοι είναι ότι ενώ τα στερεοφωνικά αυτοκίνητα aftermarket έχουν όλες τις ίδιες εισόδους και εξόδους με τα εργοστασιακά στερεοφωνικά που έχουν σχεδιαστεί για να αντικαταστήσουν, αυτές οι είσοδοι και εξόδους δεν είναι όλες στα ίδια μέρη. Εάν μπορείτε να πάρετε τα χέρια σας στον σωστό στερεοφωνικό προσαρμογέα καλωδίωσης αυτοκινήτου, απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό τη διαδικασία εγκατάστασης. Το ένα άκρο του προσαρμογέα συνδέεται στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου, το άλλο άκρο συνδέεται στην πλεξούδα καλωδίωσης που συνδέθηκε αρχικά με το εργοστασιακό στερεοφωνικό και αυτό είναι μόνο εκεί.
Γιατί δεν χρησιμοποιούν όλοι προσαρμογείς πλεξούδας αντί για καλώδια σύνδεσης;
Το πρόβλημα είναι ότι ενώ οι προσαρμογείς καλωδίωσης είναι αρκετά φθηνοί και είναι διαθέσιμοι για μια μεγάλη ποικιλία συνδυασμών μονάδων αυτοκινήτου και κεφαλής, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για τη συμβατότητα. Για να λειτουργήσει η πλεξούδα καλωδίωσης της κεφαλής, πρέπει να είναι ειδικά σχεδιασμένη τόσο για το όχημά σας όσο και για τη νέα σας κεφαλή. Εάν μπορείτε να καταλάβετε το συγκεκριμένο μοντέλο της κεντρικής μονάδας που προσπαθείτε να εγκαταστήσετε, υπάρχουν διαδικτυακοί πόροι εκεί έξω όπου μπορείτε να το συνδέσετε, μαζί με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του αυτοκινήτου σας, για να δείτε αν ένας προσαρμογέας είναι διαθέσιμο.
Τι γίνεται αν δεν υπάρχει διαθέσιμος προσαρμογέας καλωδίωσης κεφαλής μονάδας;
Εάν δεν μπορείτε να καταλάβετε το συγκεκριμένο μοντέλο μιας μεταχειρισμένης μονάδας κεφαλής, τότε καλύτερα να προσδιορίσετε τον σκοπό κάθε καλωδίου και απλά να συνδέσετε τα πάντα με το χέρι με τον σωστό τρόπο. Στο ίδιο πνεύμα, υπάρχει επίσης η πιθανότητα να μην υπάρχει διαθέσιμος προσαρμογέας για οποιονδήποτε συνδυασμό συνδυασμού οχήματος και κεφαλής. Εάν συμβαίνει αυτό, και επίσης δεν έχετε την πλεξίδα που συνοδεύει την κεντρική μονάδα, τότε είτε θα πρέπει να πάρετε τα χέρια σας σε μια πλεξίδα αντικατάστασης ή να περάσετε από τη διαδικασία εντοπισμού καλωδίωσης διάγραμμα και σύνδεση με τις μεμονωμένες ακίδες στο πίσω μέρος της κεφαλής. Ενώ είναι τεχνικά δυνατό να εγκαταστήσετε μια μονάδα κεφαλής χωρίς πλεξούδα καλωδίωσης, είναι πολύ πιο περίπλοκη από το είδος της βασικής διαδικασίας εγκατάστασης της κεφαλής με την οποία οι περισσότεροι do-it-yourselfers είναι άνετοι.