Πόσο κοστίζει η προθέρμανση ενός αυτοκινήτου και η θερμότητα χρησιμοποιεί πραγματικά αέριο;

Σε αυτό το άρθρο

Για δεκαετίες, η επικρατούσα σοφία ήταν ότι πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητό σας σε αδράνεια και να ζεσταθεί πριν χτυπήσετε το δρόμο. Ενώ τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού καυσίμου και οι έλεγχοι εκπομπών έχουν μειώσει την ανάγκη, το ζήτημα παραμένει αμφισβητούμενο. Ενώ οι περιβαλλοντολόγοι θα υποστήριζαν ότι δεν πρέπει ποτέ να αφήσετε τον κινητήρα σας σε αδράνεια λόγω των περιττών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ένα τέτοιο διάταγμα μπορεί να είναι λεπτό σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Στην πραγματικότητα, μπορεί να είναι μη ασφαλές – πόσο μάλλον άβολο – να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο χωρίς να ζεσταίνετε πρώτα τον κινητήρα.

Πρέπει να αδράξετε το αυτοκίνητό σας για να το θερμάνετε;

Θα πρέπει να ζεστάνετε το όχημά σας εάν είναι καρμπυρατέρ. Εάν το αυτοκίνητό σας ψεκάζεται με καύσιμο, τότε είναι προσωπικό θέμα του πόσο μπορείτε να ανεχτείτε το κρύο. Όταν έχετε παλαιότερο αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ, ο κινητήρας θα λειτουργεί πιο ομαλά εάν είχε την ευκαιρία να ζεσταθεί. Τα παλαιότερα οχήματα επωφελούνται επίσης από το χρόνο για να ζεσταθεί το λάδι, να αραιωθεί και να λιπανθεί ο κινητήρας. Τα νεότερα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ψεκασμό καυσίμου και χειριστήρια υπολογιστή είναι καλό να διανύσουν χωρίς ρελαντί.

Η λειτουργία ενός θερμαντήρα αυτοκινήτου χρησιμοποιεί αέριο;

Η λειτουργία του κλιματιστικού καταναλώνει αέριο, αλλά δεν αυξάνεται. Η λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου σας είναι άχρηστη μόνο όταν περιμένετε να ζεσταθεί το αυτοκίνητο, επειδή ένας ρελαντί κινητήρας καταναλώνει αέριο. Εάν ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας και το αφήσετε σε αδράνεια, θα χρησιμοποιήσει την ίδια ποσότητα αερίου είτε η θερμότητα είναι ενεργοποιημένη είτε όχι. Τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πάντα αέριο όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ακόμα και όταν βρίσκεται σε κατάσταση ρελαντί. Επομένως, δεν υπάρχει επιπλέον κόστος καυσίμου με την ενεργοποίηση του θερμαντήρα σε σχέση με την απλή λειτουργία του κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα συστήματα θέρμανσης χρησιμοποιούν απορριπτόμενη θερμότητα από τον κινητήρα. Αυτή η σπατάλη θερμότητας είτε διαχέεται είτε χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

Είναι απαραίτητο να αδράξετε ένα αυτοκίνητο πριν το οδηγήσετε;

Στις περισσότερες περιπτώσεις δεν είναι απαραίτητο να αδράξετε ένα αυτοκίνητο πριν το οδηγήσετε. Τα παλαιότερα οχήματα που δεν διαθέτουν συστήματα ψεκασμού καυσίμου αποτελούν εξαίρεση. Ανάλογα με την ανοχή στο κρύο, ίσως χρειαστεί να αδράξετε το αυτοκίνητο για να ζεσταθεί το εσωτερικό πριν από την οδήγηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένα θερμαντικό σώμα είναι ένας πιο αποτελεσματικός τρόπος πρόληψης βλάβης του κινητήρα από το να αφήνετε τον κινητήρα σε αδράνεια μετά από καθιστή θερμοκρασία κάτω από το μηδέν. Αν και ένα θερμαντικό σώμα μπορεί να ζεσταθεί ο κινητήρας, δεν μπορεί να κάνει τίποτα για να ζεσταθεί το εσωτερικό ή να ξεπαγώσει τα παράθυρα.

Πόσο κοστίζει το ρελαντί ενός αυτοκινήτου;

Το κόστος ενός ρελαντί κινητήρα εξαρτάται από πολλές μεταβλητές. Το Εθνικό Εργαστήριο Argonne πραγματοποίησε μια μελέτη σε τρεις διαφορετικούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός 1.8L Honda Civic, ενός 2.5L Ford Fusion και ενός 3.6L Chevrolet Malibu. Για καθέναν από αυτούς τους κινητήρες, το ρελαντί για 10 λεπτά κατανάλωσε τις ακόλουθες ποσότητες καυσίμου:

• 1.8L Honda Civic: 0,026 gal
• 2.5L Ford Fusion: 0,082 gal
• 3.6L Chevrolet Malibu: .14 γαλλ

Η πληρωμή 2,90 $ / gal για βενζίνη θα σήμαινε ότι το ρελαντί του αυτοκινήτου σας για δέκα λεπτά θα κόστιζε περίπου 0,08 – 0,41 $, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτούς τους αριθμούς και άλλες τιμές βενζίνης για να εκτιμήσετε το κόστος του ρελαντί για μικρότερες ή μεγαλύτερες περιόδους. Εάν έχετε μεγαλύτερο κινητήρα, τότε πρέπει να υπολογίσετε ότι θα κοστίσει περισσότερο. Ενώ ένα τέταρτο εδώ ή υπάρχει απίθανο να σπάσει την τράπεζα, είναι εύκολο να δούμε πώς το κόστος του ρελαντί θα μπορούσε να αυξηθεί με την πάροδο του χρόνου, ειδικά όταν οι τιμές του φυσικού αερίου αυξάνονται. Εάν οδηγείτε ένα όχημα με κινητήρα μεγαλύτερο από 3,6L και αδράνετε για 10 λεπτά κάθε μέρα, θα μπορούσατε να ξοδεύετε πάνω από $ 50 σε αέριο κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

Είναι φθηνότερο να χρησιμοποιήσετε ένα θερμοσίφωνα για να θερμάνετε ένα αυτοκίνητο;

Σύμφωνα με τα στοιχεία από την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας, η εθνική μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας είναι 0,13 $ ανά Kilowatthour (KWh). Αυτό σημαίνει ότι ένα θερμοσίφωνα 1000W που χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του αυτοκινήτου σας και για την απόψυξη των παρμπρίζ θα κοστίσει περίπου 13 σεντ για μια ώρα χρήσης. Ανάλογα με το πού ζείτε, το ποσό αυτό μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερο ή χαμηλότερο. Αυτό σημαίνει επίσης ότι, εκτός αν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που έχει κινητήρα στην εμβέλεια 1 λίτρου, είναι πολύ φθηνότερο να λειτουργεί ένας θερμαντήρας χώρου για μία ώρα από ό, τι είναι στο ρελαντί για δέκα λεπτά.