
Οι κατασκευαστές οχημάτων συνδυάζουν συστήματα ψυχαγωγίας και πληροφοριακά συστήματα εδώ και χρόνια, δημιουργώντας έναν τύπο ενοποιημένου υλικού που μερικές φορές αναφέρεται ως σύστημα ψυχαγωγίας. Κάθε σύστημα είναι διαφορετικό, αλλά συνήθως παρέχει πρόσβαση σε πηγές ήχου όπως ραδιόφωνο και ραδιόφωνο Διαδικτύου, πλοήγηση, σημεία ενδιαφέροντος, διαγνωστικές πληροφορίες για το όχημα και μια ολόκληρη σειρά από χαρακτηριστικά τηλεματικής.
Πρώτα υπήρχε GPS και μετά υπήρχε ψυχαγωγία
Το παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης (GPS) αναπτύχθηκε αρχικά κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970, αλλά δεν τέθηκε πλήρως σε λειτουργία μέχρι το 1994. Λίγο μετά τη διάθεση του συστήματος, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες εκμεταλλεύτηκαν την τεχνολογία. Παλαιότερες προσπάθειες σε συστήματα πλοήγησης αρχικού κατασκευαστή εξοπλισμού (OEM) είχαν δυσλειτουργίες επειδή εξαρτιόταν από τη νεκρή πλοήγηση υπολογισμού. Τα πρώτα συστήματα πλοήγησης πρωτότυπου εξοπλισμού (ΟΕ) ήταν σχετικά πρωτόγονα από τα σύγχρονα πρότυπα, αλλά η τεχνολογία προχώρησε αρκετά γρήγορα. Όταν ένα πιο ακριβές σήμα GPS διατέθηκε στους πολίτες στις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα συστήματα πλοήγησης ΟΕ έγιναν πανταχού παρόντα σχεδόν μια νύχτα. Σήμερα, τα συστήματα ψυχαγωγίας, πλοήγησης και τηλεματικής του ΟΕ αποτελούν την καρδιά πολλών συστημάτων ψυχαγωγίας υψηλής έντασης. Αυτά τα ισχυρά συστήματα ψυχαγωγίας συχνά αναλαμβάνουν τους ελέγχους του κλίματος, παρέχουν πρόσβαση σε ζωτικές πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του κινητήρα και άλλα συστήματα και συνήθως προσφέρουν κάποιο είδος επιλογής πλοήγησης. Ενώ ορισμένα συστήματα δεν προσφέρουν πλοήγηση, αυτή η επιλογή προσφέρεται συνήθως σε ξεχωριστό πακέτο ή ως προαιρετική αναβάθμιση.
Επιλογές πλοήγησης και ψυχαγωγίας OE
Η τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας τείνει να υστερεί από τα γενικά ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης και οι κατασκευαστές ΟΕ τείνουν να διατηρούν την παλαιά τεχνολογία περισσότερο. Τα συστήματα ψυχαγωγίας τείνουν να ακολουθούν το ίδιο γενικό μοτίβο, αλλά αυτά τα συστήματα εξακολουθούν να λαμβάνουν ανανεώσεις, ενημερώσεις και μερικές φορές ακόμη και ολοκληρωμένες αναθεωρήσεις με κάθε νέο έτος μοντέλου. Ακολουθεί μια γενική επισκόπηση των κύριων συστημάτων ψυχαγωγίας, πλοήγησης, τηλεματικής και ψυχαγωγίας OE:
Ford: Συγχρονισμός και MyFord Touch
General Motors: Intellilink και OnStar
Honda: HondaLink
Toyota: Σύστημα πολυμέσων Entune και ήχου
Η Toyota προσφέρει πολλά συστήματα πλοήγησης στο ταμπλό που είναι όλα ενσωματωμένα στην πλατφόρμα Entune. Μια επιλογή περιλαμβάνει ένα ενσωματωμένο ραδιόφωνο HD και ένα άλλο μοντέλο είναι ικανό να προβάλλει ταινίες DVD στην οθόνη αφής του. Αυτά τα συστήματα μπορούν επίσης να συνδυαστούν με συσκευές Bluetooth για χρήση hands-free. Ορισμένα συστήματα πολυμέσων ήχου της Toyota περιλαμβάνουν επίσης ενσωμάτωση με Apple CarPlay, Android Auto, Alexa και άλλες χρήσιμες υπηρεσίες και λειτουργίες. Η εφαρμογή Toyota παρέχει πρόσβαση σε συνδεδεμένες υπηρεσίες και ορισμένα μοντέλα υποστηρίζουν επίσης την τηλεματική, όπως το ξεκλείδωμα από απόσταση, την απομακρυσμένη εκκίνηση και άλλα.
BMW: idrive
Το BMW iDrive είναι ένα παράδειγμα ενός ολοκληρωμένου συστήματος GPS OEM.
Φωτογραφία © Jeff Wilcox
Volkswagen
Κία
Τα συστήματα UVO περιλαμβάνουν οθόνη αφής και φυσικά χειριστήρια.
Φωτογραφία ευγενική προσφορά της Kia Motors America
Ευκολία έναντι χρηστικότητας
Κάθε σύστημα ψυχαγωγίας OEM είναι κάπως διαφορετικό, αλλά όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κινηθεί προς τα ολοκληρωμένα συστήματα ψυχαγωγίας τα τελευταία χρόνια. Αυτό το υψηλό επίπεδο ενσωμάτωσης τους καθιστά απίστευτα βολικό, αλλά έχει επίσης οδηγήσει σε ζητήματα χρηστικότητας. Σύμφωνα με μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε από την JD Power and Associates, τα περισσότερα παράπονα των καταναλωτών σχετικά με τα συστήματα πλοήγησης OEM σχετίζονται με την ευκολία χρήσης. Δεδομένου ότι αυτά τα συστήματα ψυχαγωγίας τείνουν να ενσωματώνονται με κλιματικούς ελέγχους, ραδιόφωνα και άλλες συσκευές, η καμπύλη μάθησης μπορεί να είναι σχετικά απότομη. Το σύστημα iDrive έχει χαρακτηριστεί ως σημαντική απόσπαση της προσοχής, επειδή τείνει να τραβήξει τα μάτια ενός οδηγού μακριά από το δρόμο. Σύμφωνα με τη μελέτη JD Power and Associates, το 19% των χρηστών πλοήγησης GPS OEM δεν μπόρεσαν να εντοπίσουν το επιθυμητό μενού ή οθόνη, το 23% είχε δυσκολία με την αναγνώριση φωνής και το 24% ισχυρίστηκε ότι οι συσκευές τους παρείχαν λανθασμένες διαδρομές. Ορισμένα συστήματα έλαβαν υψηλότερες βαθμολογίες από άλλα, όπως η συσκευή Garmin που διατίθεται στους φορτιστές Dodge. Το Garmin είναι ένας δημοφιλής κατασκευαστής GPS aftermarket και η πλατφόρμα πλοήγησης που παρέχει για το φορτιστή είναι πολύ πιο εύκολο στη χρήση από πολλά άλλα συστήματα OEM.
Πλοήγηση στις επιλογές
Δεδομένου ότι τα συστήματα ψυχαγωγίας είναι τόσο βαθιά ενσωματωμένα στα περισσότερα νέα οχήματα, ίσως θελήσετε να τα ελέγξετε πριν αγοράσετε το επόμενο νέο σας αυτοκίνητο ή φορτηγό. Η πλοήγηση GPS μπορεί να μην είναι τόσο υψηλή στη λίστα προτεραιοτήτων σας, αλλά ουσιαστικά έχετε κολλήσει με αυτά που έχετε μετά την αγορά ενός νέου οχήματος. Κάθε σύστημα ψυχαγωγίας προσφέρει επίσης μια λίστα πλυντηρίων με διάφορα χαρακτηριστικά, και μερικά, όπως το UVO, έχουν σχεδιαστεί ακόμη και γύρω από μια εμπειρία πολυμέσων αντί για πλοήγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα έχετε την επιλογή να πάτε με τη μονάδα GPS δευτερεύουσας αγοράς της επιλογής σας.